Las 10 mejores historias sobre el mercado, transmitidas en 2022

by EQUIPEMENT WORLD

Fue un año ajetreado en la industria de fabricación de equipos de construcción, con bastantes anuncios sorpresa por parte de los principales fabricantes.

Caterpillar sorprendió a muchos con la noticia de que trasladaría su sede corporativa fuera de Illinois. La compañía también se unió a otros OEM de equipos para anunciar nuevas máquinas totalmente eléctricas. Lo mismo hizo Bobcat, que lanzó la primera cargadora de orugas compacta alimentada por batería del mundo.

Tras la adquisición de Doosan Infracore por parte de Hyundai en 2021, se anunció en 2022 que Doosan recibiría un nuevo nombre.

También tuvimos anuncios importantes de John Deere, Wacker Neuson, Hitachi y una plataforma de motor nueva e innovadora de Cummins.

El año resultó ser otro año frustrante para todos los aspectos de la industria de equipos, ya que los problemas en la cadena de suministro continuaron impidiendo que los fabricantes satisficieran la demanda. Por otro lado 2022 también vio el mayor aumento en los últimos años de las muertes de personal por colapso de laterales de zanja.

Así que aquí hay una lista de las 10 historias importantes de la industria de equipos de construcción para 2022 en orden descendente, según lo determinado por la cantidad de visitas a equipmentworld.com . (También proporcionamos los enlaces en caso de que desee más información).

10. OSHA toma medidas enérgicas después de sucederse “alarmantes” 22 muertes en zanjas en la primera mitad de 2022

Los primeros seis meses de 2022 fueron particularmente mortales para los trabajadores en zanjas, con 22 muertes, y desde entonces se han reportado más. La Administración de Salud y Seguridad Ocupacional de EE. UU. dijo que estaba alarmada por el aumento, que superó todas las muertes de trabajadores en zanjas ocurridas en 2021.

9. Deere lanza las primeras excavadoras con nuevos nombres: 350 P-Tier, 380 P-Tier

John Deere lanzó las primeras excavadoras bajo su nueva estrategia Performance Tiering: la 350 P-Tier y la 380 P-Tier de tamaño medio. Deere implementó por primera vez la nueva estrategia de nombres en 2021 en sus cargadores de ruedas de tamaño mediano. Bajo el nuevo sistema de niveles, Deere eliminó la letra al final del nombre del modelo que indicaba la generación de la máquina. En lugar de esa letra, hay una de las tres letras destinadas a indicar su nivel de rendimiento y tecnología: una G, P o X.

8. Caterpillar presentará 4 prototipos de máquinas eléctricas

Caterpillar anunció que presentará cuatro nuevos prototipos de máquinas eléctricas con batería. Los modelos son la excavadora eléctrica mediana 320, la cargadora eléctrica de ruedas mediana 950 GC, la excavadora eléctrica compacta 301.9 y la cargadora eléctrica compacta de ruedas 906.

7. “Es una tormenta perfecta”. ¿Se calmará alguna vez el mercado de equipos?

Restricciones de la cadena de suministro, escasez de mano de obra especializada y demanda creciente, la industria de equipos de construcción es “una máquina que tiene poco petróleo y casi se queda sin él”, dijo en febrero Benjamin Duyck, director de inteligencia de mercado de la Asociación de Fabricantes de Equipos. Con la disponibilidad de nuevas máquinas tan restringida, los contratistas no solo encuentran máquinas de cualquier forma que puedan obtenerlas, sino que también conservan las que tienen. Este 2023 parece ir en una dirección similar; Consulte nuestro informe sobre la encuesta más reciente de AEM haciendo clic aquí.

6. Hitachi Ltd. venderá su participación en Hitachi Construction Machinery

Hitachi Ltd. está vendiendo la mitad de su participación del 51 por ciento en Hitachi Construction Machinery a la firma comercial Itochu Corp y al fondo de inversión Japan Industrial Partners, según un informe de Reuters y otros medios de comunicación especializados.

5. Después de 97 años, Caterpillar traslada su sede fuera de Illinois

Cuatro años después de trasladar su sede corporativa de Peoria a Deerfield, Illinois, Caterpillar se muda nuevamente, esta vez a Texas. La compañía anunció el 14 de junio que trasladará su sede mundial a una de sus oficinas en Irving, en el área de Dallas-Fort Worth. Su sede dejará un estado en el que ha tenido su sede desde que se formó Caterpillar Tractor Company en 1925 y trasladó su sede de California a Peoria.

4. Doosan cambiará de nombre tras ser adquirida por Hyundai, dice su vicepresidente

Doosan Infracore planea cambiar su marca en 2023 con un nuevo nombre, se anunció en 2022 luego de la adquisición de la compañía por parte de Hyundai Heavy Industries en 2021. El nuevo nombre se anunciará en la ConExpo del próximo año, dice Todd Roecker, vicepresidente de iniciativas de crecimiento de Doosan Infracore en América del norte. Un equipo de representantes de Doosan y Hyundai con sede en Corea del Sur ha comenzado el proceso de cambio de marca.

3. Detrás del acuerdo Deere-Wacker Neuson: ¿Qué sigue para los socios?

Después de que John Deere e Hitachi pusieran fin a su asociación de excavadoras de 30 años en 2021, Deere firmó un acuerdo de cooperación con Wacker Neuson en 2022 para la fabricación y el desarrollo de excavadoras compactas para el mercado norteamericano. Según el nuevo acuerdo, Wacker Neuson fabricará excavadoras de menos de 5 toneladas métricas en sus instalaciones de Wisconsin y Austria. Mientras que Deere fabricará excavadoras de 5 a 9 toneladas métricas. Las excavadoras se distribuirán bajo la marca John Deere a través de la red mundial de distribuidores de Deere.

2. Una mirada más cercana a la primera CTL totalmente eléctrica del mundo: la T7X de Bobcat

Bobcat sacudió la industria de equipos en 2022 cuando presentó el primer cargador compacto de orugas totalmente eléctrico del mundo. El concepto CTL T7X de la compañía supera a su contraparte diesel y en el proceso no utiliza aceite hidráulico o de motor, ni DEF y, por supuesto, tampoco combustible diesel, acota la compañía fabricante.

1. Un motor, muchos combustibles: la nueva solución simple de Cummins para reducir las emisiones de carbono

Cummins anunció una nueva plataforma de motores que ayudará a sus clientes fabricantes de camiones y equipos y a los propietarios de equipos en general a hacer la transición a combustibles alternativos y bajos en carbono sin una gran complejidad. Debajo de la junta de tapa de cilíndros, en todos los motores nuevos, los componentes son casi idénticos. Pero por encima de la junta, los componentes varían según el tipo de combustible utilizado.

Los motores ofrecidos podrán funcionar con diésel, gas natural, gasolina, propano o hidrógeno. La compañía fabricante llama a los motores en cuestión “agnósticos de combustible”.

 

FUENTE: EquipementWorld.com