Las expectativas se habían ido acumulando durante los meses previos a la feria de la industria de la construcción más importante del mundo, que se ha consolidado como un evento imprescindible para esta actividad.
La asistencia de visitantes a la Bauma de la semana pasada alcanzó a unas 600.000 personas de más de 200 países, y los expositores y líderes de la industria nos informaron que observaron un ambiente positivo, además afirmaron que la feria podría proporcionar un estímulo real a la industria de fabricación de equipos.
Bauma 2025 atrajo a “alrededor de 600.000” visitantes, lo que confirma el estatus inigualable de la feria en la industria. (Foto: Messe München)
Joachim Schmid, director general de la VDMA (Asociación Alemana de Maquinaria de Construcción y Plantas para Materiales de Construcción), dijo que la feria había sido un “gran éxito y, en algunos casos, superó las expectativas comerciales de nuestras empresas miembro”.
El organizador de la feria, Messe München, dijo que hubo aumentos significativos en el número de visitantes, particularmente de Brasil, Portugal, Rumania, Países Bajos, Turquía y España. Las cifras de China también volvieron a aumentar en comparación con el anterior evento prepandémico con mayor asistencia en 2019, que registró alrededor de 620.000 visitantes.
Como era de esperar, los productos de última generación expuestos iban acompañados de una serie de cuestiones igualmente importantes que afectaban a los sectores tanto del alquiler y como de la fabricación.
1°) Los aranceles de Trump dominaron las conversaciones comerciales durante la feria:
No fue sorprendente que la atención de muchos fabricantes de equipos originales se centrara en los aranceles dado el panorama político actual (de hecho, para cuando lea esto, es posible que haya cambiado aún más).
Si bien el sentimiento general de los expositores en Bauma fue de “esperar y ver”, algunas empresas le dijeron a IRN cómo podrían pivotar para aliviar el impacto de los posibles aranceles que pondrá el gobierno de TRUMP.
Por ejemplo, Wacker Neuson dijo que acelerará su plan para producir miniexcavadoras en los EE. UU. luego de los aranceles impuestos por la administración estadounidense.
Alexander Greschner, director de ventas (CSO) de Wacker Neuson.
Alexander Greschner, director de ventas (CSO) de Wacker Neuson, dijo que ahora apunta a producir miniexcavadoras en los tamaños de 1,5 a 2,5 toneladas en los EE. UU. junto con las máquinas de 3 a 5 toneladas que ya se estaba preparando para fabricar en virtud del acuerdo de fabricación con John Deere.
“Vamos a localizar”, dijo, “si esta es la realidad del futuro, entonces tenemos que ser más americanos… obviamente todos los estadounidenses saben que a partir de ahora un producto europeo puede ser más caro”.
“Pero al final, como grupo global, digamos, con cifras hipotéticas, si hoy ganamos 500 millones de euros de Europa a Estados Unidos, el 20% son 100 millones de euros”.
“Si no hacemos nada, estos 100 millones de euros simplemente desaparecerán de la línea de beneficios, por lo que tenemos que mirarlo también a escala global y decir, está bien, tenemos que encontrar formas de generar este dinero en alguna parte”.
Sin embargo, la compañía admitió que es probable que haya aumentos de precios para los clientes que hoy son difíciles de predecir.
Greschner dijo que el impacto de los precios en Estados Unidos podría sentirse más en los próximos 9 meses a un año, antes de que la producción local esté completamente en línea.
El fabricante español de grupos electrógenos y torres de iluminación Himoinsa fue una de las empresas que adoptó la postura de “esperar y ver”, pero Cristina Aviles, directora global de marketing y comunicación, dijo a IRN que la empresa estaba ligeramente protegida debido a su huella de fabricación tanto en Europa como en Estados Unidos.
Esto, podría permitir a la empresa actuar rápidamente en caso de que se materialicen los aranceles.
2°) Los fabricantes están relocalizando sus bases de producción:
El enfoque en la localización de la producción ha sido un tema clave, especialmente en la industria del Access Equipment (Plataformas telescópicas y manipuladores), tanto antes como durante Bauma.
Aparte de los aranceles de Trump, que fue la comidilla del espectáculo, las plataformas aéreas autopropulsadas importadas a la UE desde China también están ahora sujetas a aranceles tras un fallo de la Comisión Europea dado a principios de este año. Siguen a aranceles similares impuestos a las MEMP de China que ingresan a los EE. UU.
Como resultado, los fabricantes de elevadores aéreos están reestructurando su estructura de producción.
Una de ellas, JLG, ha cambiado su estrategia en los últimos meses para adoptar un enfoque de fabricación de Europa para Europa y estuvo presente en la feria. En el stand de JLG se presentó una de las últimas adquisiciones de la empresa, Hinowa, con sede en Italia.
Mahesh Narang, actual de JLG, y vicepresidente ejecutivo de Oshkosh.
En declaraciones a Access Briefing en Bauma, Mahesh Narang, presidente de JLG y vicepresidente ejecutivo de la empresa matriz Oshkosh, dijo: “El mensaje para nosotros y otros fabricantes fue claro: fabrica en Europa si quieres vender en Europa”.
Como parte de eso, Narang confirmó en la feria que JLG ha trasladado la producción que anteriormente se llevaba a cabo en China a sus cuatro plantas situadas en Europa.
Entre ellos se encuentran dos nuevas plataformas elevadoras eléctricas presentadas en Bauma, la EC450AJ Compact, y la recién lanzada EC660AJ barrera para terrenos difíciles, desarrollada y producida en las instalaciones de JLG en Hinowa (planta ubicada en Italia).
Narang anuncia que la localización de estos productos ha requerido muy poca inversión o tiempo. “No necesitamos ampliar mucho la huella, solo necesitamos acomodarnos donde hacemos el almacenamiento y creo que allí tenemos suficiente espacio”
El precio del equipo también se mantendrá constante: “Descubrimos que podíamos ser neutrales en cuanto a costos… ahorrando en logística. Por lo tanto, pudimos ofrecer una máquina fabricada en Europa a aproximadamente el mismo precio”.
La filosofía de localización está destinada a expandirse por todo el mundo. “A largo plazo, todos nuestros productos para Estados Unidos se fabricarán en Estados Unidos y todos los productos para Asia se fabricarán en China”.
Narang, concluyó: “Hemos cambiado nuestra estrategia. Vamos a lo local por lo local y a largo plazo creo que esa es una mejor estrategia.
“Ahora nos sentimos en una situación mucho mejor para hacer frente a todas las cambiantes situaciones arancelarias que se dan en el mundo”.
Como parte de su estrategia Made in Europe para Europa, Sinoboom, con sede en China, anunció en la feria que había adquirido el especialista en elevadores de tijera Holland Lift.
Holland Lift entró en liquidación en agosto de 2023, citando numerosos desafíos de la industria, incluidos costos de funcionamiento más altos y graves problemas en la cadena de suministro, y señaló una feroz competencia de “recién llegados de bajo precio”.
Ahora Sinoboom ha asumido la propiedad de la marca y de su propiedad intelectual, a través de su filial holandesa Sinoboom BV.
La cartera de Holland Lift incluye más de 30 modelos con alturas de trabajo de 16 m a 34 m, con énfasis en capacidades superiores a 1.000 kg. Se producirán en la planta de Sinoboom BV en Poznan, Polonia, que ahora solo producirá productos para Europa.
Susan Xu, CEO de Sinoboom Group, dijo: “Este hito respalda nuestros objetivos a largo plazo de diversificación de productos y profundización de nuestra presencia europea. La marca Holland Lift es reconocida a nivel mundial y ha sido líder en el sector de los elevadores de tijera grandes, tanto en el sector de la construcción como en el industrial”.
Zoomlion, que también tiene su sede en China, está invirtiendo 100 millones de euros en tecnología en una nueva fábrica en Hungría para iniciar la producción de MEWP en Europa, después de que llegara a un acuerdo para trasladar sus operaciones a ese país.
Zoomlion está presente en Hungría desde 2021, pero ahora ha llegado a un acuerdo con el promotor CTP para un contrato de arrendamiento de 10 años en un nuevo emplazamiento en CTPark Tatabánya, al oeste de Budapest.
En Bauma, Ren Huili, vicepresidente de Zoomlion y director general de Zoomlion Access, dijo en la sesión informativa que la empresa también extendería esto a los Estados Unidos.
Ren dijo que la compañía está considerando adquirir un fabricante en los EE.UU. o establecer nuevas instalaciones de fabricación allí misma. Si Zoomlion eligiera la ruta de adquisición, Ren dijo que elegiría un OEM más pequeño y se expandiría a partir de ahí. Confirmó que actualmente se están llevando a cabo conversaciones con al menos un futuro proveedor.
3°) Autonomía de la maquinaria, un futuro a la vista:
Si bien muchos se centraron en la energía alternativa, también se destacó el impulso hacia un futuro con maquinaria autónoma.
Tomemos, por ejemplo, Case Construction, que presentó un concepto para una cargadora de ruedas compacta eléctrica autónoma.
La máquina eléctrica Impact se basa en su cargadora de ruedas eCWL 12EV y sustituye la cabina del operador tradicional con la funcionalidad de control remoto a través de una sala de control específica.
El concepto de cargadora de ruedas compacta eléctrica autónoma de Case Construction. La máquina eléctrica Impact se basa en su cargadora de ruedas eCWL 12EV
El diseño está pensado para respaldar la operación en entornos y condiciones climáticas desafiantes, al mismo tiempo que ofrece una solución más accesible para los operadores con discapacidades motoras.
El concepto incluye un sistema de percepción integrado que utiliza datos en tiempo real para respaldar la operación de la máquina, junto con funciones semiautónomas para excavar y descargar. Estos elementos tienen como objetivo mejorar la consistencia y la eficiencia durante el uso, dijo la compañía.
Se le dijo a IRN que, si bien la compañía tiene la intención de convertirla en una unidad comercial, no ha establecido un cronograma de entrega aún.
Hitachi Construction Machinery Europe también aprovechó Bauma 2025 para presentar la adopción autónoma con su LANDCROS One, un concepto de excavadora que combina IA, operación remota y múltiples opciones de energía.
Desarrollada con el estudio de diseño de movilidad Granstudio, la máquina presenta lo que Hitachi llama un enfoque “phygital”, que combina controles físicos con interfaces digitales para crear un entorno operativo más intuitivo.
El concepto está diseñado con tres modos de funcionamiento:
- Manual (con asistencia de IA),
- Autónomo (para tareas repetitivas)
- Remoto (que permite la operación desde ubicaciones externas).
También es compatible con los sistemas de energía eléctrica, de combustión y de hidrógeno, lo que refleja un enfoque flexible para los requisitos del lugar de trabajo y el uso de energía.
Hitachi dice que el concepto tiene como objetivo apoyar a los operadores reduciendo las tareas rutinarias, aumentando la flexibilidad y permitiendo la operación remota en todas las zonas horarias. El diseño de la cabina incluye elementos modulares y una ergonomía centrada en el usuario, con el objetivo de atraer a una gama más amplia de usuarios.
Si bien aún se encuentra en la etapa de concepto, LANDCROS One pretende reflejar el pensamiento de Hitachi sobre las necesidades futuras de la obra de construcción y cómo los equipos pueden integrarse más estrechamente con las herramientas y procesos digitales.
Mientras tanto, HD Hyundai XiteSolution (HDX), la empresa matriz de HD Hyundai Infracore y Develon, anunció una nueva colaboración con Gravis Robotics y el grupo de materiales de construcción Holcim para avanzar en el desarrollo de equipos autónomos para canteras y manejo de materiales.
La asociación se centrará en la implementación de máquinas Develon en los sitios de Holcim para una variedad de tareas, incluida la carga de camiones, la alimentación de trituradoras y cribas, el manejo de materiales en áreas confinadas y la administración de almacenes. Los objetivos de Holcim incluyen mejorar la productividad, aumentar la seguridad y optimizar el uso de la máquina en función del costo y el rendimiento.
Gravis Robotics trabajará junto a HDX para desarrollar y aplicar la tecnología autónoma, mientras que Holcim apoyará su implementación en los sitios operativos, con la intención de escalar el sistema a través de su red global.
4°) La sostenibilidad es una preocupación clave:
Uno de los temas clave de Bauma fue la sostenibilidad y, como tal, el recinto ferial estaba inundado de nuevos equipos energéticos.
Entre los productos de equipos de access, quedó claro que los fabricantes están ampliando sus gamas para ofrecer una amplia variedad. Esto significa que todos los modelos populares están disponibles en versiones eléctricas, híbridas o diésel, en función de las necesidades de los clientes y, por ejemplo, de la disponibilidad de la infraestructura de carga en un país determinado.
Además de las plumas eléctricas de JLG mencionadas anteriormente, Skyjack ha ampliado su gama E-Boom eléctrica, lanzada el año pasado, con los primeros modelos híbridos de plumas RT de la serie presentados en Bauma.
Disponibles con alturas de trabajo de 51 pies (15,7 m) y 66 pies (20,1 m) y adecuados para uso en interiores y exteriores, los modelos articulados SJ45 AJHE + y SJ60 AJHE + incluyen las características de diseño que se ven en las versiones totalmente eléctricas.
Muchos de los fabricantes chinos ya están muy avanzados en su oferta diésel, eléctrica e híbrida, y en la feria Dingli presentó productos con tecnología mild-hybrid, incluidas tijeras de 22 y 18 metros. La compañía, junto con otras, ve lo híbrido como una opción práctica en países que están dispuestos a expandir sus ofertas de cero emisiones, pero que no están en condiciones de desplegar flotas eléctricas completas.
La solución híbrida suave permite utilizar la batería de litio como batería de arranque, mientras que el motor también puede cargar la batería durante el funcionamiento diario. En condiciones de trabajo complejas, la batería de litio proporcionará una salida de par adicional, ahorrando energía y ofreciendo una potencia de salida óptima.
XCMG mostró en la feria su nuevo elevador de pluma articulada híbrido XGA20H, que ofrece un motor eléctrico con un extensor de autonomía diésel. El modelo tiene una gran capacidad de carga de 320 kg y es adecuado para condiciones de trabajo en interiores y exteriores. El uso del extensor de rango brinda 20 días de uso completo.
El Manitou MRT 2260 H2 con tecnología de pila de combustible de hidrógeno.
Siguiendo el camino de las bajas emisiones, XCMG tenía en su stand el nuevo manipulador telescópico compacto XT2506E ligero. Está diseñado para espacios cerrados, como establos de ganado, plantas de procesamiento de verduras, hospitales y escuelas, y tiene la posibilidad de agregar una variedad de accesorios.
Los manipuladores telescópicos también fueron el centro de atención en el stand de Manitou Group, con una gama eléctrica ampliada y un nuevo prototipo impulsado por hidrógeno.
El MRT 2260 H2 está propulsado por una pila de combustible de hidrógeno y ofrece una altura de elevación de 22 m y una capacidad de carga de 6 toneladas. Incorpora un extensor de rango alimentado por hidrógeno que es fácilmente extraíble y esencialmente reemplaza el extensor de rango diésel que se encuentra en los MRT híbridos.
También estuvieron en el stand dos nuevos manipuladores telescópicos eléctricos MT 1440e y MT 1840e, alimentados por una batería de iones de litio de 63 kWh que permite que la máquina funcione durante un día completo. Según la compañía, el sistema eléctrico mejora el costo total de propiedad en un 75% en comparación con los modelos de combustión.
Las soluciones eléctricas también se pueden encontrar en los ascensores más grandes. Bronto Skylift presentó en la feria el primer soporte del mundo para camión totalmente eléctrico de 56 m de altura de trabajo. La combinación de plataforma eléctrica y chasis se ha creado en colaboración con la empresa suiza de servicios de limpieza Rohr y la filial del Grupo Volvo, Designwerk Technologies AG, que es pionera en vehículos eléctricos que ha suministrado el chasis del camión.
La sostenibilidad se refiere a la capacidad de mantener o preservar un equilibrio en el uso de recursos naturales, sociales y económicos, de manera que satisfaga las necesidades actuales sin comprometer la capacidad de las futuras generaciones para satisfacer las suyas. Es un enfoque integral que considera la interconexión entre el medio ambiente, la economía y la sociedad.
5°) Confirmamos que hay una gran demanda de ferias comerciales presenciales:
Si los últimos cinco años nos han enseñado algo, es que el apetito por los eventos presenciales sigue siendo fuerte. A pesar del auge de las alternativas digitales durante la pandemia, Bauma 2025 demostró que las exposiciones presenciales siguen desempeñando un papel clave en el sector de los equipos de construcción, no solo para mostrar maquinaria, sino también para fomentar las relaciones, el intercambio de ideas y ver las nuevas tecnologías en acción.
Los principales expositores y organizador de la feria, Messe München, informaron que fue un evento exitoso, con una asistencia de alrededor de 600.000 visitantes de más de 200 países. Muchos fabricantes de equipos originales y representantes de la industria señalaron que el formato físico de Bauma creó un espacio para conversaciones y compromisos genuinos que son difíciles de replicar en entornos virtuales.
Asistieron unos 3.601 expositores de 57 países, destacando temas como la sostenibilidad, la digitalización y la autonomía, lo que refleja el ritmo de la electrificación y los desafíos que enfrenta la industria.
Stefan Rummel, CEO de Messe München, resumió el evento: “Recibimos alrededor de 600.000 visitantes de más de 200 países y regiones. Bauma es el corazón de la industria y ha demostrado una vez más lo crucial que son el intercambio y los encuentros personales para el progreso del comercio global.
“El recinto ferial de Múnich envió una fuerte señal de confianza a toda la industria”.
Fuente: Access Internacional
